mandag 13. juli 2009

Multi Engine Rating done!

Etter mye venting pga vær er jeg endelig ferdig med Multi Engine Rating. Det betyr at jeg kan fly de aller fleste små to-motorsfly.

Stage I exam hadde jeg for ca 3 uker siden. Da er det bare manøvre, landinger og litt singel-engine (altså vi simulerer at vi mister en motor). Denne gikk helt ok, men landingene var ikke helt 100%, men godkjent.

Stage II exam er bare instrument approaches. Vi gjor 4 approaches, der 2 av dem er med singel-engine. Denne hadde jeg sist mandag, og gikk også veldig bra.

Og i dag hadde jeg End of Course exam. Dette er da en kombinasjon av Stage I og II. Vi gjor alle manøvre, et par landingen, en med singel-engine, og etter det gjor vi en instrument approach. Alt dette gikk veldig bra faktisk. Startet litt dårlig med at jeg fikk fly veldig sent, og i tillegg fikk jeg et av de gamle uten glasskjerm (se bilde under), men det viste seg å ikke være noe problem, selv om jeg aldri hadde gjort instrument apporaches uten glasskjermen, GPS osv.

Så nå sitter jeg her og venter på å starte på Commercial. Skal fly to-motorsflyet da også. Blir en del lange turer (XC), og kravene på manøvrene blir en del strengere, men ser frem til å starte med dette.

Mormor: Ja, far va litt redde, spesiellt når eg gjor stalls og sånn at han blei vektlause. Det va løye, hehe. Hels moffen.

Diverse bilder (bildene er trykkbare):

(Akkuart dette flyet er faktisk krasjet, men hadde er akkuart likt på End of Course)

(727PE som er krasjet. Fronthjulet kollapset under landingen. Legg merke til propellen)

(Seneca PA-34-200 med glass-skjermen)

(Thunder-storm)

(Mr. Turtle)

2 kommentarer:

Anonym sa...

Gratla så møje så langt,va jeg redd...hm,hm..husker ikke he,he Stå på videre
Sommerhelsing fra Far/Billy

Anonym sa...

Hei. Lenge siden nå, har du fått deg kjeledyr? Me er på farmen å steller med dyra våres. Nå har me 62 villsauer totalt, dei nye lamma er galfine. Fine bilder du sender over. Lykke til vidare Bjarte, du er flink :-) hilsen mormor